미국의 항공기 엔진 업체 플랫 앤 휘트니(P&W) 사에서 개발한 엔진. 터보팬엔진이며, 회전하는 제트 터빈과 팬 사이에 기어를 넣는 기어드 터보 팬(GTF) 방식을 채용한 것이 특징이다. 기어드 터보 팬을 사용하여 터빈과 팬이 각각 가장 효율적인 속도로 회전하게 만들었으며, 터빈과 팬을 연결하는 축의 회전이 감속되어 소음과 연비가 크게 개선되었다.
이 엔진은 미츠비시에서 개발한 미츠비시 리저널 제트(MRJ)가 2008년 최초로 채용을 결정했으며, 캐나다의 봄바르디어, 유럽의 에어버스, 브라질의 엠브라에르 등도 GTF기술을 도입했다.
공기를 빨아들이는 팬의 크기가 기존보다 커졌다.